display Seat Cordoba 2005 Manual do proprietário (in Portuguese) 

Posto de condução44
Ø Ø kkm
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h -- VVe
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Aquím se aplica o mesmo que se explica em "consumo médio de
combustível".
k km
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rc
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rr
ri
id
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o
Ao "trajecto percorrido" é aplicado ao mesmo que "tempo de
condução"
⇒página 43. O recorrido máximo que é possível
visualizar é de 9.999 km.
k km
m -- AAu
ut
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on
no
om
mi
ia
a
Este valor indica os quilómetros que pode percorrer o veículo
mantendo o mesmo estilo de condução.
Para o cálculo da autonomia se considera como base do consumo
médio de combustível durante os últimos 50 quilómetros.
Depois de colocar a zero a autonomia (por exemplo, depois de
retirar a bateria do veículo), se mostra o valor da autonomia real
depois de percorrer aprox. 50 quilómetros.
Ø Ø ll/
/1
10
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0 kkm
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mb
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ve
el
l
Indica o consumo médio de combustível e não o consumo no
momento de consultar o valor.
Depois de ligar a ignição ou depois de borrar a memória
correspondente, o consumo médio de combustível se mostra
depois de andar aproximadamente 300 metros. Até este momento
na tela aparecem raias no lugar de valor. Durante o andamento, o
valor se actualiza cada 30 metros.
I In
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di
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ca
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r mmu
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o 11
– indica o consumo médio de
combustível de trajecto parcial.I In
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di
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do
or
r mmu
ul
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i-
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fu
un
nç
çã
ão
o 22
– indica o consumo médio de
combustível registrado durante a totalidade dos trajectos parciais
⇒"Memória de trajecto total".
N No
ot
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Não se indica a quantidade de combustível consumido.
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10
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Indica o consumo actual em litros/100 km.
O cálculo se realiza em intervalos de 1 segundo. Ao parar o veículo
se indica o consumo em litros/ hora.
° °C
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mp
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A temperatura exterior correcta se indica passado 5 minutos. Com
o veículo parado ou com uma velocidade muito lenta, a
temperatura indicada pode ser algo superior a temperatura
exterior real devido ao calor que desprende o motor.
Indicação das posições da alavanca selectora*
A posição da alavanca selectora da caixa de velocidades
automática aparece também no display
⇒capítulo "Caixa de
velocidades automática".
K
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Posto de condução45
Dispositivos de segurançaUtilização Conselhos e intervenções Dados técnicos
Quilometragem/Quilometragem parcial ou
Indicador de intervalos de serviço*
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m ppa
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l
O contador superior registra o total do percurso, o inferior, os
percursos cortos.
A última posição do contador inferior indica o percurso de 100 metros.
Premir o botão para começar, localizado junto ao velocímetro,
começa a contar desde zero o contador inferior (conta-quilometros
parcial).
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*
No momento que se cumpra os prazos para realizar alguma revisão,
o contador inferior (conta quilometros parcial) do velocímetro
aparecerá algum dos seguintes mensagens de manutenção:
O OI
IL
L
– troca do óleo
I IN
NS
SP
P
– revisão de manutençãoA mensagem de manutenção se apaga depois de 3 minutos desde
o arranque do motor. Também é possível trocar se deseja que no
conta quilometros parcial ao premir (durante mais de 0,5
segundos)
1)o botão de reiniciar.
O Serviço Técnico que realiza o serviço de manutenção reinicia o
indicador de intervalos de manutenção uma vez efectuada a
revisão.
S Se
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.
O indicador de intervalos de serviço também pode ser reiniciado
com o botão do conta quilometros parcial.
Proceder do seguinte modo:
1. "Ignição OFF"
2. Manter premido o botão de "Reset" do conta quilometros.
3. "Ignição ON" com o botão de "Reset" premido. Se indica a nova
situação de maneira estática.
4. Depois de 10 segundos, como mínimo, solte o interruptor de
reiniciar.
a) com um acontecimento:
– se não solta o botão de reiniciar aparece a indicação "----" e o
acontecimento está limpo.
b) com vários acontecimentos:
– se reinicia o primeiro acontecimento e se indica o seguinte
acontecimento de forma estática, de acordo com as prioridades.
40
20
0 60
180
220
260
10 3050160
200
240
PRND43214956
OI L
IBN-121Fig. 39
1)Com a "ignição em OFF" a indicação de manutenção permanece visível no display.


Climatização110
S Se
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r A
Girando o comando para a direita, se aumenta a velocidade do
ventilador.
Girando o comando para a esquerda, se reduz a velocidade do
ventilador.
No display se observa a velocidade actual do ventilador, através
dos segmentos.
Ao actuar sobre este comando, se a função AUTO estivesse
activada, passaria a modo manual.
S Se
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B
Girando o comando para a direita, aumenta a temperatura de
selecção.
Girando o comando para a esquerda, se reduz a temperatura de
selecção.No display se visualiza qual é e a temperatura seleccionada para o
interior do veículo.
A temperatura interior pode ser ajustada entre 18 °C (64 °F) e
29 °C (84 °F).
T Te
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or
rm
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l)
)
Premir a tecla auto, o sistema passará ao modo automático,
actuando sobre o sistema para conseguir a temperatura
seleccionada.
Ao premir esta tecla aparecerá no display a palavra "AUTO".
No modo AUTO, a temperatura, o caudal e a distribuição se ajusta
automaticamente, para obter o antes possível, a temperatura
desejada dentro do habitáculo.
Se durante o modo automático se actua sobre algum outro
comando que não seja o da selecção da temperatura, ou
circulação do ar, o modo automático se desactiva.
Comandos
Fig. 88
AUTO
AB
ECON
IBN-014a


Climatização111
Dispositivos de segurançaUtilização Conselhos e intervenções Dados técnicos
T Te
ec
cl
la
a
Ao premir a tecla o sistema dirige o ar para a grade do pára-
brisas e as janelas laterais (
1, 2).
Ao premir esta tecla, o sistema entende que o pára-brisas está
embaciado/ com gelo, considerando que a prioridade é realizar
esta operação. Desactivar a função de circulação do ar, no caso
que estivesse activada, elevar a velocidade do ventilador e
desactivar o modo EON, em caso que estivesse activado.
No display se visualiza
A maior eficácia se consegue com os difusores
3fechados e os4orientado para as janelas.
T Te
ec
cl
la
a EEC
CO
ON
N
Ao premir esta tecla se desconecta o compressor de ar
condicionado.
No display aparecerá a palabra "ECON".
Com o compressor desactivado se reduz o consumo de
combustível.
O Climatronic com esta função activada, realiza o ajuste da
temperatura com o sistema de ar condicionado.
No caso que a temperatura seleccionada é inferior a temperatura
exterior não é possível conseguir.
De acordo com as condições climáticas exteriores (temperatura
exterior baixa e pouca humidade) não é necessário estar
conectado o sistema de ar condicionado, sendo recomendável
utilizar o modo ECON.
Igualmente em veículos equipados com o aquecimento adicional*,
desactivada esta função.T Te
ec
cl
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rc
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o
Ao premir esta tecla se activa o modo de circulação do ar.
Com esta função se fecha a entrada de ar do exterior. Se existe
uma velocidade do ventilador seleccionada, se aspira o ar do
interior do veículo, no lugar do exterior, permitindo a circulação do
ar. Desta forma é possível evitar por um momento a entrada de
maus cheiros, fumaça e pó.
Convém não utilizar durante um tempo prolongado a circulação,
devido que não se renova o ar do habitáculo e este estaria muito
seco e viciado.
No display se visualiza o símbolo de circulação do ar no caso que
estivesse activado.
T Te
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r
Pressionando as teclas da figura podem seleccionar-se de modo
manual, por onde se desejar, a saída do ar para o interior.
Se o modo A AU
UT
TO
O
está activado e preme uma das teclas passará ao
modo M MA
AN
NU
UA
AL
L
. No display se visualizam as flechas que indicam
as zonas de saída do ar.
C Co
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:
1, 2
5
3, 4


Condução115
Dispositivos de segurançaUtilização Conselhos e intervenções Dados técnicos
Posições da alavanca selectora
No painel dos instrumentos existe um display que indica a posição
respectiva da alavanca selectora.
P P –– BBl
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Esta função é adequada para estacionar o veículo. Para conectar e
desconectar “P P
”, é necessário premir o interruptor da alavanca e
premir o pedal de travão, com o veículo em marcha.
Se o veículo não está em marcha, se desbloquieia ao premir o
interruptor da alavanca.R R –– MMa
ar
rc
ch
ha
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tr
rá
ás
s
Só deve ser acciona quando o veículo estiver parado e o motor
funcionar ao ralenti. Antes de ligar a posição “R R
”, partindo da
posição “P P
” ou “N N
”, é necessário pisar o pedal do travão e premir
a tecla de bloqueio do manípulo da alavanca.
Na posição “R R
” e com a ignição ligada, ligam-se as luzes de
marcha atrás.
N N –– NNe
eu
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ro
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o mmo
or
rt
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o)
)
Para mudar a alavanca de posição “N N
”, para velocidades abaixo
dos 5 km/h ou com o carro parado, estando ligada a ignição, há
que pisar o pedal do travão e premir a tecla de bloqueio do
manípulo da alavanca.
D D –– PPo
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nt
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e
As quatro velocidades mudam automaticamente a velocidades
superiores ou inferiores, dependendo da carga do motor e da
velocidade do veículo.
Em determinadas condições de marcha é vantajoso seleccionar
temporariamente uma das posições da alavanca indicadas a
seguir:
3 3 –– PPo
os
si
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çã
ão
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s”
”
As1 1°
°
, 2 2°
°
e 3 3°
°
velocidades são automaticamente engrenadas em
função da carga do motor e da velocidade. A 4 4°
°
velocidade fica
bloqueada, aumentando assim o efeito de travagem do motor
quando se desacelera.
Recomenda-se esta posição da alavanca quando, em certas
condições da marcha (posição “D D
”), se produzem constantes
mudanças entre a 3 3°
°
e a 4 4°
°
velocidade.
6
7
4
2
3
PRNDRND321321
IBN-017AFig. 91
D
Du
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”
o ou
u ““P
P”
”.
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